在遇到前方积水太深的情况,很多车主脑子里都会闪现“要不要过”的念头,但是,很多车主并不了解自己车的构造,那么在这种情况下心存侥幸就有点冒险的意味了。一般来说,进气道和大灯的高度差不多,如果水面高度超过半个车轮,那么,一定不要再强行涉水了;如果水面在半个车轮以下,可以小心通过,但是,要稳住车速,如果激起的浪花超过进气道的位置,同样难逃被淹的厄运。就⊙目前市面上跑的车来说,因为车辆构造设计的理念不同,美日德系车容易被淹,而法英系车不易被淹,这一点车主可以做个参考。
车被淹后,水就会从进气道进入发动机,从而导致发动机熄火,这时候就会有水囤积在汽缸室,而火花塞在顶着水的情况下,如果车主启动发动机,就会把活塞连杆顶弯,造成发动机损害。不重新启动是个先决条件,这时候,车主紧急时刻的处理方式就显出了巨大威力!不要打开◣车门,赶快打救援电话。其实,如果情况紧急,完全可以降ω下玻璃,从车窗出来。如果情况不是很紧急,打过救援□ 电话之后,在车内也不要惶恐,因为现在车辆的密闭效果都还不错,底盘上的排水道设计的都是单向阀门,短时间内也不会进水,等待救援车过来是个不错的主意。另外,建议各车主在大雨之前在车内放一套随车工具,遇到车辆被淹,8~12的扳手就派上了用场。因为尽管车钥匙拔下之后,全车还有微量的电流来供应发动机电脑、防盗系统等用电,车主从车内出来之后,一ㄨ定要想办法首先用扳手把紧固电瓶∮线的螺丝松开,把电瓶负极线拆下来,这样就可以避免车上的电◣器因进水导致短路,造成更大的麻烦。
温馨提示:建议各车主为车辆买发动机涉水险,这项保险业务通常会被大家忽略的,如果投保了发动机涉水险,车辆因为在√水中启动产生问题的,由此产生的损失,保险公司是可以“买单”的。